No Image

Замена ремня безопасности на калине

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
12 марта 2020

Прежде чем приступить к подробному описанию по замене ремней безопасности, ниже приведу перечень необходимых инструментов для выполнения данной работы:

  1. Отвертка крестовая и плоская
  2. Головка на 17 с воротком или трещоткой

Порядок демонтажа передних ремней на Калине:

  • Первым делом необходимо снять пластиковые декоративные накладки на порогах автомобиля. Передняя накладка крепится пятью болтиками. Четыре снизу:

  • И последний болт находится вверху, возле рычага открывания капота, на изгибе этой накладки:

  • Сразу после этого простым движением руки снимаем этот кожух и вынимаем его, чтобы не мешался в процессе работы:

  • Сразу после этого можно снять такую же деталь на заднем пороге, там тоже необходимо вывинтить 4 болта крепления:

  • Затем выкручиваем ключом на 17 нижний болт крепления переднего ремня безопасности, предварительно поддев пластиковую заглушку:

  • Затем можно извлекать центральный кожух, под которым находится коробка с механизмом возврата и блокировки ремня. Этот кожух нужно немного поддеть вверх и снять с защелок.
  • После чего откручиваем крестовой отверткой два болта скобы, как показано на фото ниже:

  • Далее, нижний болт крепления механизма ремня, который также крепится с помощью болта под ключ на 17:

  • И осталось извлечь такой же сверху, предварительно плоской отверткой поддев накладку с защелок:

После проделывания всех вышеприведенных процедур можно смело без всяких усилий снимать ремни безопасности с вашей Калины и при необходимости замены, производим установку в обратном снятию порядке.

Замена защелки ремня безопасности

Чтобы снять защелку или замок, называйте как хотите, понадобится короткая крестовая отвертка и ключ на 17.

  • Сначала отодвигаем переднее водительское кресло до конца назад и вынимаем регулятор положения спинки сиденья, просто поддев отверткой и потянув на себя, пока он полностью не вынется:
Читайте также:  Ваз 21214 замена подшипников передней ступицы

  • Теперь выкручиваем два самореза, которые крепят накладку кресла сбоку:

  • И вынимаем эту деталь, двигая сиденье до такого положения, когда она свободно извлечется:

  • Остается только открутить ключом болт крепления замка ремня безопасности и заменить этот рычаг на новый, если в этом есть необходимость.

Установка всех деталей производится в порядке, обратном снятию.

Иногда возникает необходимость заменить ремень безопасности в сборе, а также выполнить ремонт инерционной катушки натяжения. Дальше рассматривается, как проще выполнять демонтаж ремней безопасности, если речь идёт о модели LADA «2192» или «2194». Для универсала и хэтчбека отличается процедура демонтажа задних ремней. Мы говорим об автомобилях «Калина-2», выпускаемых заводом ВАЗ с 2013 года.

Номера запчастей в каталоге

Если открыть каталог запасных частей, на странице под номером M9 можно найти следующий чертёж:

Детали и узлы Калины-2 в кузове хэтчбек

На рисунке цифрами обозначены:

Номер Наименование Каталожный номер
1 Регулятор переднего ремня 11180-8217160-00
7 Ремень безопасности передний правый 21920-8217020-00 либо 020-10
11 Ремень задний боковой 21920-8217210-00
16 Ремень задний средний 21920-8217310-00
17 Ремень безопасности передний левый 21920-8217021-00 либо 021-10

Как видим, два передних ремня по конструкции различаются, так как имеют разные каталожные номера.

Для автомобиля в кузове «универсал» подходят задние ремни 21940-8217210-00 (боковые) и 21940-8217310-00 (средний).

Замена передних ремней безопасности

Чтобы снять ремень безопасности, необходимо демонтировать не только верхнюю петлю крепления, но и боковую скобу, а также инерционную катушку. Действия желательно выполнять в стандартном порядке:

  1. Отвернуть болт «3» нижнего крепления ремня. Используйте накидной ключ на 17. Два самореза «4» выкручивают, обивку «2» снимают (рис. 1);
  2. Верхнее крепление демонтировать будет просто: выкручивают один болт (рис. 2);
  3. Снимают боковую скобу, выкрутив два винта «2» (рис. 3);
  4. Чтобы снять инерционную катушку, выкручивают болт «1» при помощи ключа на 17. Затем отключают разъём проводов и демонтируют катушку полностью.
Читайте также:  Хонда шаттл технические характеристики

Каждому пункту соответствует одно фото:

Сборку узла производят в обратном порядке. Желаем успеха.

Важно знать, что усилие при затягивании болтов крепления должно составлять 2,9 – 4,6 Н*м (боковая скоба) либо 18 – 31 Н*м (винты метрические «на 17»).

Задние ремни безопасности в универсале, замена

Прежде всего, чтобы подобраться к механизмам боковых ремней, необходимо снять обивку задней стойки, для чего отворачивают саморез «3», а затем выводят из крепления пластиковые клипсы, удерживающие деталь на месте.

Предварительный этап перед демонтажем ремня

Основным шагом будет демонтаж инерционной катушки. Она крепится к кузову одним винтом «2», который отворачивают.

Боковые ремни, демонтаж

На последнем этапе снимают чехол, закрывающий катушку среднего ремня. Как видите, она удерживается единственным винтом «2». Его нужно открутить.

Средний ремень, демонтаж

Сборка производится в обратном порядке.

Усилие при затяжке винтов не должно превосходить 31 Н*м. Минимальное значение, притом, равно 18 Н*м.

Задние ремни безопасности в хэтчбеке, замена

Получить доступ к катушкам задних ремней будет не так-то просто. На рисунке показана деталь «5», которую необходимо демонтировать. Для этого выполняют действия, перечисленные в списке ниже.

Список действий по демонтажу обивки боковины:

  1. Выкручивают три самореза, обозначенных цифрой «3»;
  2. Ключом на 17 выкручивают винт «1»;
  3. Колодку «4» отсоединяют от плафона багажника;
  4. Теперь, выводя из крепления пластиковые клипсы, можно демонтировать деталь «5».

Ещё одно важное действие – демонтаж накладки, закрывающей направляющую скобу. Саморез «1» выкручивают, накладку снимают.

Второй подготовительный этап перед демонтажем

Под накладками боковин находится механизм катушек. Каждая из них удерживается одним болтом, который выкручивают.

Инерционные катушки среднего и заднего левого ремня безопасности

Собирают все блоки и узлы в обратном порядке.

Используйте рекомендацию о значении момента силы из предыдущей главы.

Уже давно начали меня беспокоить ремни безопасности своим заклиниванием при попытке застягнуться. Ну как беспокоить — достали они меня. Многие меня поймут, кто сталкивался с этим.

Читайте также:  Замена тросика ручника приора

Решить данную задачку не сложно. Делов на все не больше часа. Подсмотрел у BaDimWagen , как он решил проблему с заклиниванием ремней.
Вот его отчет-инструкция: борьба с заклиниванием ремней безопасности при вытаскивании

Кстати, у него имеются интересные отчеты:

попытка реанимировать ДМРВ с помощью очистителем для карбюраторов
www.drive2.ru/cars/lada/k…dimwagen/journal/2122649/

Процедура разборки и чистки

Составил небольшую инструкцию по разборке, может кому пригодится.

Упустим мелкие операции. Снимаем пластаковую накладку между дверьми. Откручиваем механизм натяжения ремней и смотрим на него. Надпись "DO NOT REMOVE" нас не остановит )

Нужно разобрать только самую широкую часть механизма, где имеется механизм стопорения. Вторую крышку не трогаем, там имеется спиральная пружина, которую в случае вылетания довольно трудно будет установить (ну по крайней мере прийдется очень долго возиться с ней)

У меня получилось подлезть только к трем фиксаторам из четырех. Далее отверткой подковыриваем крышку и снимаем пластиковый кожух. А вот и сам механизм.

Вытаскиваем датчик удара (его можно так назвать по его финкционалу). А как он правильно называется?

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector